BMW підтвердила, що наступне покоління M3 залишиться вірним традиційній формулі спортивного седана.
Керівник підрозділу BMW M Франк ван Меель заявив в інтерв’ю PistonHeads, що компанія не планує випускати гібридну версію моделі, роблячи ставку або на класичний двигун внутрішнього згоряння, або на повністю електричний варіант, пише портал mmr.net.ua.
За словами топменеджера, нові BMW M3 та M4 вже цього року отримають модернізований рядний шестициліндровий двигун S58 із технологією M Ignite.
Силовий агрегат оснащений новою системою передкамерного запалювання, яка допомагає знизити викиди та витрату пального під час роботи на високих навантаженнях.
При цьому відмова від плагін-гібридної установки не означає повну відсутність електрифікації. Очікується, що бензинова версія M3 може отримати 48-вольтову систему mild hybrid, яка практично не вплине на масу автомобіля.
У BMW прагнуть уникнути суттєвого збільшення ваги, яке стало предметом дискусій навколо нового M5 із гібридною силовою установкою.
Водночас компанія готує й повністю електричне M3. За словами ван Мееля, такий підхід дозволяє створювати два принципово різні автомобілі для різних категорій покупців.
Бензинова версія має зберегти традиційні відчуття від керування, тоді як електромобіль відкриє нові можливості з точки зору динаміки та потужності.
Електричне M3 створюватиметься на платформі Neue Klasse. У BMW розраховують, що новинка зможе демонструвати високі результати не лише на прямій, а й на гоночних трасах.
Нинішнє BMW M3 покоління G80 оснащується двигунами потужністю від близько 480 до 550 к.с. Залежно від версії розгін до 100 км/год займає від 4,2 до 3,4 секунди.
Максимальна швидкість стандартно обмежена на рівні 250 км/год, а з додатковими пакетами може досягати 280 км/год і понад 300 км/год у версії M3 CS.
