Фінська Patria та німецька Renk представили нову безпілотну гусеничну платформу для армій НАТО.
Машина не є бойовим танком, але здатна перевозити боєприпаси, спорядження та інші вантажі в небезпечних районах без участі екіпажу.Patria і Renk показали безпілотний “мінітанк” для НАТО
Основою новинки став гусеничний всюдихід Patria Trackx, який отримав цифрову трансмісію Renk HSWL-076 з технологією drive-by-wire. Саме вона відкриває шлях до дистанційного керування та подальшої автономної роботи машини.
Новий важкий безпілотний наземний транспорт (UGV) показали на виставці Eurosatory у Парижі. Розробники вважають його перспективним рішенням для логістичного забезпечення важких бригад, де ризик для особового складу особливо високий.
Створений для бездоріжжя
Patria Trackx розробляли для роботи в умовах снігу, боліт, лісів та піщаних ділянок. Машина має широкі гумові гусениці, високий кліренс і незалежну гідропневматичну підвіску, що забезпечує високу прохідність там, де колісна техніка вже не справляється.
Платформа також є амфібією та може долати водні перешкоди без додаткової підготовки.
До 5 тонн вантажу без екіпажу
У безпілотному виконанні Trackx зможе перевозити майже 5 тонн вантажу – від боєприпасів до запасних частин і пального. Такий підхід дозволяє виконувати небезпечні рейси постачання без ризику для військових.
Розробка відповідає сучасній тенденції розвитку безекіпажних наземних систем, яка значно прискорилася після початку війни в Україні.
Ключові характеристики Patria Trackx:
- Потужність двигуна – 269 кВт (366 к.с.).
- Максимальна швидкість – 80 км/год.
- Запас ходу – до 500 км.
- Вантажність UGV-версії – майже 5 т.
- Швидкість на воді – до 4 км/год.
Цифрова трансмісія нового покоління
Трансмісія Renk HSWL-076 призначена для гусеничних машин масою від 10 до 20 тонн. Її особливість – повністю цифрове керування приводом, рульовою системою та гальмами.
Завдяки цьому платформа може працювати дистанційно та стане основою для майбутніх автономних військових машин.
