В Україні керування автомобілем без водійського посвідчення тягне серйозні штрафи. За перше порушення доведеться заплатити 3400 гривень, а повторна поїздка обійдеться у 40 800 гривень. Навіть якщо права отримані, але документ залишився вдома, доведеться викласти ще 425 гривень. Та все ж є випадки, коли закон дозволяє сісти за кермо без цього паперу.
Патрульний з досвідом понад десять років пояснив виданню «Твоя МАШИНА», що винятки чітко прописані. Найпоширеніший – навчання в автошколі. Кандидат у водії має право сісти за кермо, але за умови, що машина обладнана додатковими педалями і дзеркалами, а на кузові є знак «Н». Інструктор з правом навчати обов’язково сидить поруч і контролює процес. Якщо ж інструктор відсутній – це вже порушення.
Ще один випадок – гонки. Професійні пілоти можуть їхати без прав, адже мова йде про замкнені треки. У реальному дорожньому русі це недопустимо.
«На трасі правила інші, там діють регламенти автоспорту, але в місті пілот без посвідчення не має жодних привілеїв», – пояснив тренер команди з кільцевих перегонів Сергій Р.
Є ще й крайні обставини. Якщо людина сідає за кермо без прав, аби врятувати життя або відвернути небезпеку, її дії можуть розглядати інакше. У таких випадках йдеться про стан крайньої необхідності. Поліція аналізує ситуацію та масштаби загрози.
«Ми оцінюємо не сам факт відсутності посвідчення, а те, наскільки серйозні були ризики для людей. КУпАП дозволяє звільняти особу від відповідальності за їзду без прав у стані крайної необхідності», – каже патрульний.
Юристи пояснюють, що в суді подібні справи розглядають окремо. Якщо буде доведено, що шкода від бездіяльності перевищувала суспільну небезпеку від водіння без прав, людину можуть звільнити від штрафу. Проте це виключення, а не правило.
Читайте також: Найдешевший кросовер Mazda буде популярним: прем’єра наближається
Фахівці радять: навіть знаючи про винятки, не варто ризикувати. Права мають бути з собою завжди, інакше навіть коротка поїздка може обернутися витратами.
