BMW розробляє систему, яка зможе визначати намір водія почати занос і в потрібний момент змінювати налаштування підвіски.
Відповідний патент німецької компанії описує технологію, здатну тимчасово зменшувати навантаження на задню вісь, щоб автомобіль легше зривався в ковзання, пише портал mmr.net.ua.
Система використовуватиме набір датчиків, які аналізуватимуть дії водія, швидкість і траєкторію автомобіля. Коли електроніка визначатиме бажання почати занос, вона зможе миттєво послабити задню підвіску за допомогою адаптивних амортизаторів або системи активного контролю кренів.
У патенті зазначено, що навантаження на задню вісь тимчасово зменшуватиметься, а непідресорена маса автомобіля зміщуватиметься вгору. Це має полегшити втрату зчеплення задніх коліс із дорогою та зробити початок ковзання більш передбачуваним.
Крім того, система зможе стежити за швидкістю та траєкторією автомобіля. Також передбачена можливість збереження налаштувань кута повороту керма, щоб використовувати їх під час наступних маневрів.
Поки що йдеться лише про патент, тому BMW не підтвердила, що технологія буде запущена у серійне виробництво. У документі також немає інформації про конкретні моделі, які можуть отримати таку систему.
Серед потенційних кандидатів автори називають майбутній електричний M3 із чотирма електромоторами, для якого BMW раніше заявляла про складну систему розподілу крутного моменту.
Наразі неясно, чи перетвориться розробка на серійну технологію. Якщо це станеться, систему логічно було б обмежити використанням на гоночних треках або приватних дорогах.
