Камери заднього виду, які у США зробили обов’язковими вісім років тому, вже стали причиною відкликання близько 21 млн автомобілів. Якщо врахувати автобудинки та невеликі автобуси, кількість транспортних засобів наближається до 28 млн, пише портал mmr.net.ua.
Проблеми бувають різними. В одних випадках після ввімкнення задньої передачі екран залишається чорним або зображення зависає. Значно небезпечніша ситуація виникає тоді, коли дисплей показує старе зображення замість того, що насправді відбувається позаду автомобіля.
Проблема при цьому далеко не завжди полягає безпосередньо в камері. Для виведення зображення на екран працює цілий ланцюг компонентів: камера, проводка, процесор, програмне забезпечення та дисплей. Несправність будь-якого з них може призвести до некоректної роботи системи.
За даними J.D. Power, камери заднього виду щороку входять до десятки найбільш проблемних автомобільних функцій із 2022 року. У дослідженні Initial Quality Study за 2026 рік категорією, яка стала ще більш проблемною, була лише мультимедійна система.
Автовиробники продовжують стикатися з такими несправностями. У березні Ford відкликав 1,7 млн автомобілів у межах двох кампаній.
В одному випадку зображення з задньої камери могло відображатися дзеркально, а в іншому перегрівався компонент, через що міг погаснути екран мультимедійної системи.
У травні Honda оголосила про відкликання майже 60 000 електромобілів через ризик потрапляння води або сміття до камер.
Водночас відмова від камер заднього виду навряд чи є рішенням проблеми. Система дозволяє помічати дітей, велосипедистів та низькі перешкоди, які можуть залишатися поза полем зору дзеркал.
Однак виробникам доводиться приділяти особливу увагу її надійності, особливо з огляду на появу автомобілів без заднього скла, таких як Polestar 4 та майбутній Jaguar Type 01.
