Підпишіться на нас в Google
Дивний дизайн, захмарна ціна та низька надійність машини відштовхнули більшість потенційних покупців.
Як зазначає видання, перед запуском Cybertruck Маск робив гучні заяви, називаючи його “танком, здатним пережити апокаліпсис”, який вирізнятиметься не лише міцністю, а й незвичайним дизайном. Однак після виходу на ринок автомобіль здобув репутацію ненадійної моделі, а його зовнішній вигляд став предметом численних жартів і критики.
Найбільшим розчаруванням, ідеться у публікації, стали продажі. Раніше Ілон Маск прогнозував, що Tesla зможе реалізовувати до 500 тисяч Cybertruck щороку. Проте реальні результати виявилися далекими від цих очікувань. За перший повний рік продажів компанія не змогла досягти навіть позначки у 40 тисяч проданих машин.
Ситуація продовжила погіршуватися і в наступні роки. За даними S&P Global Mobility, на які посилається видання, за поточний рік у США продали лише близько 7100 Cybertruck. При цьому автори нагадують, що Tesla частково підтримувала статистику продажів, реалізовуючи автомобілі власним компаніям Ілона Маска.
Автори публікації порівнюють ситуацію довкола Cybertruck із гучним провалом Ford Edsel наприкінці 1950-х років, що став еталонною історію про маркетинговий провал в автомобільній індустрії. Тоді Ford також супроводжував запуск масштабною рекламною кампанією та прогнозував продаж 200 тисяч автомобілів за перший рік, але реалізував менш ніж третину від запланованого. І в значній мірі через дивний дизайн, який багато людей вважали “відверто потворним”.
Автори матеріалу наголошують, що якщо порівнювати заплановані та фактичні продажі, Cybertruck демонструє ще гірші результати, ніж легендарний невдаха Ford. Тож електропікап Маска може претендувати на звання найбільшого провалу в історії американського автомобілебудування.
Водночас, на відміну від Ford, Tesla навряд чи найближчим часом повністю відмовиться від Cybertruck. Модель залишається важливим символом бачення Ілона Маска. Аналітик CFRA Research Гарретт Нельсон припускає, що компанія може спробувати оновити дизайн автомобіля або випустити нову модифікацію, щоб пожвавити попит.
“Але ми вважаємо, що це справді буде марною спробою”, – зазначив він.
Автомобілі Tesla
Як писав УНІАН, автомобільний журналіст порівняв усі серійні моделі Tesla й дійшов висновку, що за загальним враженням найкращим представником бренду лишається Tesla Roadster, але за сукупністю характеристик і комерційним успіхом перше місце посідає Model Y.
Також ми розповідали, що Tesla всього за 46 днів демонтувала складальну лінію у Фрімонті, де 14 років випускали Model S та Model X, що символізує завершення важливої епохи для компанії. Попит на ці моделі поступово знизився через успіх доступніших Model 3 та Model Y та зростання конкуренції, тому виробництво офіційно припинили.
