Шведське транспортне управління оприлюднило результати технічних оглядів уживаних автомобілів за 2025 рік, і вони принесли кілька несподіванок. Про це пише mmr.net.ua.
Якщо найменше зауважень отримали автомобілі Lynk & Co, то серед аутсайдерів опинилися не лише бюджетні Dacia, а й електромобілі Tesla, які значно перевищили середній показник несправностей.
Під час обов’язкового технічного контролю у Швеції перевіряють ефективність гальмівної системи, рульове керування, освітлення, стан підвіски, кузова, наявність корозії та роботу систем безпеки.
За результатами перевірки автомобіль може безперешкодно продовжити експлуатацію, отримати перелік дрібних зауважень або бути відстороненим від руху до усунення виявлених дефектів.
Найкращий результат продемонстрував бренд Lynk & Co — лише 8% автомобілів не пройшли перевірку без зауважень. До лідерів також увійшли Porsche (10%), Polestar (11%), Audi та Lexus (по 14%), Volvo (16%), а BMW і Volkswagen завершили першу вісімку з показником 17%.
Натомість найгірший результат зафіксували у Dacia, де несправності виявили майже у половини автомобілів (48%). Другою з кінця стала Tesla з показником 39%, тоді як середній рівень серед усіх 35 досліджених марок становив близько 23%.
Експерти наголошують, що результати значною мірою залежать від віку автомобілів та особливостей їхнього обслуговування. Автопарк Lynk & Co і Polestar складається переважно з нових машин, тоді як власники Porsche традиційно приділяють більше уваги регулярному сервісу.
Водночас у Tesla відсутня вимога щодо щорічного планового технічного обслуговування, тому частина несправностей накопичується і вперше виявляється саме під час офіційного техогляду.
До того ж через активне використання рекуперативного гальмування механічні гальма електромобілів працюють рідше, що може призводити до корозії гальмівних дисків та зниження їхньої ефективності.
Статистика також підтвердила закономірність, що зі збільшенням віку автомобілів кількість технічних несправностей суттєво зростає.
Якщо серед машин 2024 модельного року дефекти виявили лише у 9% випадків, то серед автомобілів 2015 року цей показник зріс до 29%, а для моделей 2014 року — вже до 35%.
Крім того, у 2025 році загальна ситуація погіршилася: у 26 із 35 автомобільних брендів результати техоглядів виявилися гіршими, ніж роком раніше, що свідчить про поступове старіння автопарку та необхідність більш ретельного технічного обслуговування.
