Італійська компанія Brembo представила нову гальмівну систему Sensify, яка працює без традиційного гідравлічного контуру. Розробку вже запустили у серійне виробництво для одного з сучасних автомобілів. Про це пише mmr.net.ua.
У системі Brembo Sensify відсутній прямий механічний зв’язок між педаллю гальма та супортами. Замість цього натискання педалі зчитують електронні датчики, після чого сигнал передається на блок керування ECU.
Кожне колесо оснащене окремим електромеханічним приводом, який самостійно притискає гальмівні колодки. Сила гальмування регулюється програмно для кожного колеса окремо.
Нова система фактично відмовляється від класичної гідравліки. У супортах відсутня гальмівна рідина, а вся робота виконується електронікою та електроприводами.
У Brembo стверджують, що Sensify реагує швидше за традиційні гальма та здатна точніше розподіляти гальмівне зусилля залежно від умов руху.
Для підвищення надійності система отримала два незалежні модулі керування, встановлені в різних частинах автомобіля. Обидва блоки підключені до всіх чотирьох коліс через дубльовані кабелі.
У разі несправності одного з модулів другий продовжить підтримувати працездатність гальмівної системи.
Гальма Brembo нового покоління можуть дебютувати на Tesla
У компанії зазначають, що Sensify створювали насамперед для електромобілів та plug-in гібридів із централізованою програмною архітектурою.
Однією з переваг нової системи називають плавніше поєднання рекуперативного та механічного гальмування без характерних поштовхів або змін зусилля на педалі.
Крім того, конструкція дозволяє зменшити вагу гальмівної системи та практично усунути паразитне тертя колодок об диски.
У Brembo вже підтвердили початок серійного виробництва Sensify для однієї з актуальних моделей. За інформацією видання, першими нову систему можуть отримати електрокросовер Exeed EX7 або електромобілі Tesla, на яких Brembo раніше тестувала технологію.
