Американський автопром переживає велике перезавантаження. Tesla та General Motors почали масово відмовлятися від китайських комплектуючих для машин, які продаються у США. Компанії просять партнерів переглянути свої ланцюги постачання та знайти альтернативи — від сировини до електроніки, пише arenaev.com.
Проблеми накопичувалися кілька років. Спершу пандемія показала, наскільки небезпечно залежати від однієї країни. Потім — мита на китайські імпортні товари, що зробили постачання непередбачуваним і дорогим. Для автовиробників це означає ризики зриву виробництва та стрибків собівартості, пише портал ampercar.com.
Tesla рухається найшвидше: компанія вимагає від постачальників повністю прибрати китайські деталі з машин, що збираються в США. За даними ЗМІ, Tesla хоче перейти на не китайські компоненти протягом найближчих 1–2 років. Водночас бізнес Tesla в Китаї працює на повну — фабрика в Шанхаї отримує понад 95% деталей від місцевих компаній і має сотні контрактів із локальними постачальниками.
Схожий курс взяв і General Motors. Компанія ще з кінця 2024 року просить партнерів шукати нових виробників за межами Китаю, а окремим постачальникам встановила дедлайн — до 2027 року повністю відмовитися від китайських джерел. На рішення вплинули нові торговельні ризики та суперечки, що можуть миттєво заблокувати поставки чипів або електроніки.
Читайте також: Ринок мотоциклів в Україні: найпопулярніші моделі жовтня
Для американських виробників електрокарів це вже не політика — це прагнення стабільності. Зменшення залежності від Китаю стає питанням безпеки виробництва та прогнозованості бізнесу.
