Багато українських водіїв досі не знають, як правильно діяти на круговому перехресті.
Хтось вмикає сигнал одразу при в’їзді, інші ж гальмують у паніці, не розуміючи, який «поворотник» потрібен. Саме через цю плутанину, за словами інспекторів, виникають аварії та конфлікти на дорозі.
Інспектор патрульної поліції пояснив журналісту «Твоя МАШИНА»:
«При в’їзді на кільце сигнал не потрібен. Лівий поворот може збити з пантелику. Водії подумають, що ви плануєте їхати вбік, а не заїжджати на коло. Правий же може сприйматися як перебудова. Єдине, коли обов’язково треба сигналити – це під час з’їзду або перестроювання між смугами».
Тобто схема проста. В’їхав – рухайся без сигналу. Плануєш з’їзд – моргни правим. І тільки правим. Важливо також пам’ятати про смуги. Якщо водій збирається залишити коло на першому чи другому повороті – він має бути у правій смузі. Якщо ж виїзд далі – потрібно зайняти ліву, а вже перед з’їздом перебудуватися вправо.
Експерт з безпеки руху Олександр К. зі Львова додає:
«Більшість проблем на кільцях виникає не через відсутність сигналів, а через хаос у виборі смуги. Люди не дивляться в дзеркала і ріжуть траєкторію. Це і є причина більшості зіткнень».
Патрульні нагадують: зайва нервозність за кермом також шкодить. Вмикати поворотник без потреби – означає плутати інших учасників. Натомість чітке дотримання логіки руху робить кільце зрозумілим і безпечним.
Читайте також: Новітня Skoda Octavia отримала величезний багажник (ФОТО)
За статистикою поліції, до третини порушень ПДР на таких перехрестях пов’язані з неправильним сигналом чи зайнятою смугою. Тож кожен водій має просте завдання – правильно зайняти ряд і вчасно увімкнути правий «поворотник». І тоді коло перестане бути місцем паніки, а стане звичайною ділянкою дороги.
