Новини автоспорту

Гран-прі Барселони виграла Феррарі в особі Гамільтона

Фото: Getty Images Льюїс Гамільтон

Британський автогонщик святкує першу перемогу у складі нової для себе команди, ставши переможцем Гран-прі Барселони.

  У неділю, 14 червня, у рамках чемпіонату світу Формули-1 відбувся сьомий етап, що минув у Барселоні.   Гонщики Гран-прі Барселони почали перегони без очевидних зусиль зав’язати боротьбу на самому початку.   Пілоти рухалися відповідно до своїх позицій, якщо й покращуючи їх, то мінімально. Єдиним, кому не вдалося закріпитися в пелотоні, був Ізак Аджар, його позиція на початку перегонів знизилася до 14-ї.

      Шосте коло стало для Ленса Стролла останнім. Канадського гонщика підвів болід, змусивши припинити виступи на трасі.   Кілька наступних кіл лідери зберігали свої позиції, Леклер зміг наздогнати Ферстаппена, тоді як Аджар намагався усіма силами вибитися на місця вище.

      На 12-му колі Гамільтон іде на піт-стоп, чим змушує інших провідних гонщиків наслідувати його приклад.   Це було потрібно, бо на трасі в Барселоні як софт, так і медіум занадто швидко спаршивіли. У цей час утримувати перші позиції на трасі випало Антонеллі, Леклеру й Піастрі.

      З виходом із піт-стопів пілоти відновили почерговість руху, і топ-10 виглядав, як і раніше.   Аджару в цей час удається повернутися в першу половину пелотону.   Неспроможність керувати болідом змушує зійти з траси Вальттері Боттаса.

      На 29-му колі Гамільтон робить другий піт-стоп і в такий спосіб демонструє, що в планах у Феррарі було провести три піт-стопи.

      І тут починається найцікавіше. Після того як Гамільтон змінює гуму, його рух по трасі стає блискавичним. Він добирає одну позицію за іншою.   А в цей час Антонеллі викликає Расселла на боротьбу за першу позицію, наздогнавши суперника.

      Команда Мерседес не змогла довести задумане до кінця, оскільки їхньому успіху завадили інші команди.   Зокрема, Норріс проводив перегони дуже впевнено і навіть претендував на перші місця, це призвело до того, що перед “срібними стрілами” постала потреба змінити порядок дій.   У цей час Гамільтон, працюючи за затвердженою командою стратегією, покращує свої позиції одна за одною.   І тут, як сніг на голову, Алонсо вилітає з траси, і запускається режим віртуального сейфті-кар.

      Аварія, що сталася з Алонсо, перевернула в перегонах на трасі в Іспанії усе догори дригом.   Своєчасний заїзд Гамільтона на третій піт-стоп дозволяє британцю повернутися на трасу попереду Мерседес. Це забезпечує йому лідерство на останні 20 кіл перегонів.

      Пілот Феррарі веде перед і відривається від Мерседес на дев’ять секунд. Расселлу й Антонеллі не наздогнати Гамільтона, їм на п’яти наступає Норріс.

      Однак і тут у боротьбі на трасі трапляється чергова заковика. Після того як Антонеллі вдалося обійти Расселла, його болід за п’ять кіл до фінішу перестає фуркати.   Леклер також сходить із траси через болід, однак у нього це трапляється майже на фінішній прямій.

      Пілоти, що залишилися на трасі, доходять до фінішу без інцидентів.   Гамільтон за підсумками перегонів здобуває першу перемогу у складі Феррарі. З ним у першій трійці фінішували Джордж Расселл і Ландо Норріс.  

Джерело

Інше в категорії

Завантажити ще Завантаження...No more posts.