Концерн Stellantis офіційно підтвердив повернення спортивної версії Opel Corsa GSE. Новинка стане ідейним наступником колишніх Corsa GSi та OPC, однак тепер мова йде виключно про електричний хот-хетч.
Відродження моделі відбувається майже через десять років після зникнення справжніх бензинових «заряджених» Corsa, пише портал mmr.net.ua.
Нова Corsa GSE технічно базуватиметься на Opel Mokka GSE та використовуватиме ту ж силову установку, що й Peugeot e-208 GTI. Йдеться про електромотор потужністю 280 к.с. та 354 Нм крутного моменту з приводом на передню вісь.
Аналогічна конфігурація застосовується також у Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce та Lancia Ypsilon HF. Очікуваний розгін до 100 км/год становитиме близько 5,6 секунди, що відповідає показникам Ypsilon HF. Для порівняння, Mokka GSE заявляє 5,9 секунди.
Модель, імовірно, отримає батарею ємністю 54 кВт·год брутто, з яких 51 кВт·год доступні для використання. Орієнтовний запас ходу за циклом WLTP становитиме близько 370 км.
Завдяки нижчому та легшому кузову порівняно з Mokka GSE нова Corsa повинна продемонструвати кращу аеродинаміку та ефективність, що позитивно вплине як на динаміку, так і на автономність.
Зовні Corsa GSE відрізнятиметься розширеними колісними арками та 18-дюймовими легкосплавними дисками. Очікуються дизайнерські відсилання до концепту Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, зокрема фірмова передня панель Vizor.
Втім, екстремальних елементів на кшталт великого антикрила чи активного дифузора серійна версія не отримає. За стилістикою вона буде ближчою до e-208 GTI, фактично залишаючись технічним «родичем» французької моделі на спільній платформі.
Офіційна вартість поки не оголошена, однак орієнтиром може слугувати ціна Ypsilon HF – 42 355 євро, що еквівалентно приблизно 45 700 доларам США. Для порівняння, стандартна електрична Corsa потужністю 136 к.с. коштує від 27 400 євро, або близько 29 600 доларів.
