Фото: Porsche
У 2025 році німецький автовиробник скоротив поставки на 10%, зіткнувшись із жорсткою конкуренцією в Китаї, регуляторними проблемами в Європі та тиском мит у США.
Компанія Porsche повідомила про найбільше річне падіння продажів за останні 16 років, повідомляє Bloomberg. У 2025 році виробник поставив клієнтам 279449 автомобілів, що на 10% менше, ніж у 2024-му. Востаннє настільки різке скорочення фіксувалося у 2009 році, коли світова фінансова криза обвалила попит на 24%.
Найбільшим ударом для бренду став китайський ринок. Продажі Porsche в КНР обвалилися на 26% через складну ситуацію в преміальному сегменті та надзвичайно жорстку конкуренцію, особливо в ніші електромобілів. Навіть попри конкуренцію з місцевими компаніями, Porsche все одно виступила слабше за інших ключових конкурентів: у BMW та Mercedes-Benz падіння продажів у Китаї становило 12,5% і 19% відповідно.
У відповідь на ослаблення попиту Porsche у 2025 році зробила ставку на більш надійні моделі з двигунами внутрішнього згоряння та відклала запуск окремих повністю електричних новинок. Такий розворот стратегії коштував компанії близько €1,8 млрд недоотриманого прибутку.
Не кращою була ситуація і в Європі. У Німеччині продажі впали на 16%, а загалом по регіону – на 13%. У Porsche пояснюють це прогалинами в постачанні моделей 718 і Macan з ДВЗ, спричиненими новими вимогами ЄС до кібербезпеки програмного забезпечення, які набули чинності в липні 2024 року. Через ці правила бензинова версія Macan, що була бестселером, зникла з пропозиції у 2025 році, тоді як у 2024-му ще формувала високу базу продажів.
На тлі загального спаду відносно стабільним залишився північноамериканський ринок. У США продажі Porsche збереглися на рівні попереднього року, тоді як Mercedes і Audi втратили по 12%. Аналітики пояснюють це спробою дилерів заздалегідь убезпечитися від можливих мит, прискорюючи реєстрацію автомобілів. Водночас відсутність власного виробництва в США робить Porsche вразливою до тарифів, які, за оцінками компанії, могли коштувати їй близько 700 млн євро у 2025 році.
За підсумками року 22,2% світових поставок Porsche припали на повністю електричні моделі, ще 12,1% – на плагін-гібриди. У компанії зазначають, що частка “чистих” електромобілів перебуває у верхній межі цільового діапазону на 2025 рік, який становив 20-22%, однак цього виявилося недостатньо, аби компенсувати загальне ослаблення попиту на ключових ринках.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Porsche втратила 99% прибутку у третьому кварталі.
Електромобілі у грудні очолили продажі нових авто в Україні
