Ранковий мороз часто псує настрій водіям – замерзле лобове скло змушує стояти на парковці замість рушати на роботу. У Києві, Львові чи Харкові це звична зимова сцена: хтось шкребе скло банківською карткою, хтось поливає його водою з чайника. Але обидва способи можуть закінчитися тріщиною або подряпинами, попереджає Moto.pl.
Майстер СТО Олег Сівак із Черкас радить діяти інакше:
«Найперше вмикаємо обігрів скла та повітряний потік на максимум. Якщо авто стояло всю ніч, хай попрацює 5–7 хвилин. Не поспішайте шкребти лід одразу – дайте йому розм’якнути».
Коли крига починає танути, пластикова шкребачка – найкращий помічник. Металеві інструменти, ножі чи ключі часто псують скло. Якщо немає шкребка, краще скористатись аерозолем-розморожувачем або зробити власний спрей. Достатньо змішати спирт із водою у співвідношенні 2:1. Розпилювати його треба рівномірно, але не на гумові ущільнювачі – спирт висушує їх.
Є ще хитрий спосіб для передбачливих. На ніч можна прикрити лобове скло шматком картону, тканиною або спеціальною плівкою. Вранці знімаєш – і жодного льоду. У водіїв, які залишають авто на вулиці, це справжній порятунок.
Інженер із безпеки руху Сергій Дячук нагадує, що погана видимість у перші хвилини поїздки збільшує ризик ДТП.
«Багато аварій стаються саме через обмежений огляд, коли водій не бачить повністю перехрестя або пішоходів. Лід на склі – не дрібниця, а фактор ризику», – каже фахівець.
Деякі методи, які здаються швидкими, насправді шкідливі. Гаряча вода може миттєво розколоти скло через перепад температур. Оцет чи сіль з часом зіпсують лакофарбове покриття, а металеві предмети залишать подряпини.
Читайте також: Практичну модель Toyota побудують на базі RAV4: якою вона буде
Поради для водіїв:
Тримайте в багажнику запасний балончик спрею-розморожувача.
Перевіряйте стан ущільнювачів – вони зберігають тепло й не дають волозі осідати.
Ставте авто носом на схід, щоб ранкове сонце допомагало топити лід.
Не використовуйте склоочисники на сухому льоду – це зношує гуму щіток.
