Якщо на панелі загорівся червоний кружок зі знаком оклику – ігнорувати його не можна. Це не просто лампочка. Це попередження, що гальмівна система може підвести в будь-який момент, повідомляє «Твоя МАШИНА».
Механік Сергій Ткачук із сервісу у Вінниці пояснює: «У більшості машин цей індикатор означає або спрацювання стоянкового гальма, або втрату тиску в контурі. Перше перевіряють одразу. Якщо ручник опущений, а лампа горить – це вже проблема».
Найчастіша причина – знос колодок. Коли їхня товщина падає нижче 3 міліметрів, датчик фіксує критичний рівень і видає сигнал. Інша причина – низький рівень рідини у бачку. Вона може піти через зношені манжети або мікропротікання в магістралі.
«Буває, водії просто доливають рідину, не шукаючи витік. Це як підливати воду в пробиту систему охолодження – ненадовго допоможе, а потім гірше», – каже автомайстер.
Третій варіант – несправність ABS. У такому разі лампа зі знаком оклику може світитися разом із жовтим значком системи. Відмова ABS не відключає гальма повністю, але під час різкого гальмування колеса можуть заблокуватися.
Як діяти, якщо індикатор з’явився під час руху? Перш за все, спробувати легенько натиснути на педаль. Якщо вона провалюється або стала «ватяною» – зупинятись треба негайно, але плавно, без ривків. Далі – евакуатор і перевірка в сервісі.
І ще одна дрібниця, яку часто забувають: деякі машини реагують навіть на різницю тиску в гальмівних контурах. Тобто система попереджає заздалегідь, ще до відмови.
Читайте також: Дешевий кросовер Hyundai за ціною Renault Duster зробили крутішим (ФОТО)
Такий знак – не ворог. Це, радше, рятівник, який нагадує, що гальма не терплять зволікання. І що ігнорування цієї лампи може коштувати набагато дорожче, ніж своєчасна перевірка.
