У місті машини старіють швидше – це знає кожен майстер. Затори, світлофори, короткі відстані – усе це шкодить мотору. Двигун працює, але не встигає прогрітись. Масло не розподіляється як слід, акумулятор недозаряджений. У підсумку ресурс вузлів тане на очах.
«Бачив не раз, як авто з пробігом у 80 тисяч виглядало на сервісі гірше за машину зі 150 тисячами», – розповів виданню «Твоя МАШИНА» автомеханік з Києва Сергій, який понад 20 років працює на СТО.
За його словами, усе вирішує режим експлуатації. Якщо щодня їздити тільки в межах міста, навіть нова машина починає вередувати.
Щоб цього уникнути, фахівці радять виїжджати хоча б раз на кілька тижнів на трасу. Там двигун отримує шанс попрацювати у природному темпі – з оборотами 2500–4000. Це допомагає не лише зарядити акумулятор, а й очистити камеру згоряння від нагару. Водночас трансмісія працює м’якше, бо передачі не доводиться смикати щохвилини.
Автослюсар Олександр з Дніпра додає:
«Поїздка за місто – це своєрідна профілактика. Ви не витрачаєте грошей на ремонт, а просто дозволяєте машині працювати так, як вона задумана».
Багато водіїв не замислюються, що постійні міські умови – це стрес. Навіть невеликий виїзд на кілька десятків кілометрів здатний помітно покращити стан авто. І тут йдеться не про комфорт водія, а про здоров’я машини.
Читайте також: Довгоочікувану недорогу модель на базі Honda Civic показали на нових фото
Механіки наголошують: регулярні поїздки трасою зменшують знос двигуна і продовжують термін служби автомобіля. У час, коли запчастини та паливо коштують все більше, такий підхід виглядає не порадою, а практичною необхідністю.
