BMW готується представити нове покоління позашляховика X5 у 2026 році, який стане прямим конкурентом Audi Q7, Porsche Cayenne та Range Rover Sport. Перші постачання автомобілів клієнтам заплановані на початок 2027 року.
Новий X5 базуватиметься на оновленій платформі CLAR, а не на архітектурі Neue Klasse, яка використовуватиметься для інших майбутніх моделей BMW. Позашляховик пропонуватиметься з широким спектром силових установок: бензиновими, дизельними, гібридними, електричними та навіть водневими двигунами на деяких ринках, пише портал mmr.net.ua.
Система повного приводу xDrive буде встановлюватися на всіх версіях X5, враховуючи позиціонування автомобіля та його конкурентів. За останні 12 місяців прототипи нового X5 неодноразово помічали на тестах, включаючи швидкісні випробування на трасі Нюрбургринг у Німеччині.
Серед бензинових версій базова модель X5 40i отримає шестициліндровий двигун з технологією м’якої гібридизації. Потужніша версія M60i з’явиться невдовзі після запуску, а топова X5 M надійде пізніше з турбо V8 plug-in hybrid від M5.
Гібридна версія X5 xDrive50e успадкує 449-сильну бензин-електричну силову установку від BMW 550e з можливістю розгону 0-96 км/год приблизно за 4,5 секунди. Електричний запас ходу складатиме щонайменше 80 кілометрів, можливо більше при збільшенні ємності батареї порівняно з поточними 22,1 кВт·год.
Електричні версії iX5 включатимуть базову eDrive40 потужністю близько 335 к.с. з розгоном 0-100 км/год трохи більше ніж 6 секунд та швидкішу iX5 M60 майже 600 к.с. з часом розгону близько чотирьох секунд. Базова електрична версія з батареєю 81,2 кВт·год матиме запас ходу понад 480 кілометрів, версія M60 – щонайменше 400 кілометрів.
Зовнішній дизайн X5 включатиме елементи стилю Neue Klasse з характерними денними ходовими вогнями у вигляді двох променів. Вузькі вертикальні ниркоподібні решітки стануть типовою рисою SUV BMW. Замість звичайних дверних ручок використовуватимуться вкладки біля стійок B та C, як у Ford Mustang Mach-E.
Інтер’єр оснащуватиметься системою Panoramic iDrive з основним екраном та панеллю по всій ширині приладової панелі. Система підтримуватиме бездротові Apple CarPlay та Android Auto, але не пропонуватиме CarPlay Ultra.
Новий X5 стане дещо більшим за поточну модель – довжиною понад п’ять метрів, що на 125 мм більше існуючого семимісного X5. Збільшення колісної бази понад три метри забезпечить більше внутрішнього простору та комфорту.
Читайте також: Як треба їздити на авто, щоб врятувати його від передчасної смерті: п’ять звичок, що подовжать життя машини
BMW планує представити X5 у середині 2026 року, після чого через шість місяців розпочнеться серійне виробництво. Позашляховик стане одним із 40 нових або оновлених BMW, які компанія презентує до кінця 2027 року.
